Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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projets:velo_energie:accueil [2016/10/13 12:47] marion [Matériaux] |
projets:velo_energie:accueil [2018/01/18 13:07] resonance ancienne révision (2017/11/17 23:02) restaurée |
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* Lien : //mettre un lien// | * Lien : //mettre un lien// | ||
- | {{tag> | + | {{tag> |
===== Description ===== | ===== Description ===== | ||
{{: | {{: | ||
+ | {{: | ||
**Vélo énergie** \\ Construire un vélo pour générer de l' | **Vélo énergie** \\ Construire un vélo pour générer de l' | ||
- | Un vélo énergie qui permet de générer de l' | + | Un vélo énergie qui permet de générer de l' |
« Il y a quelques mois, nous avions construit un vélo projecteur pour faire directement des projections sur les murs tout en circulant, mais très rapidement, nous avons été limités par son autonomie électrique. D’où l’idée de créer une source électrique directement reliée au vélo », explique Miguel Rodriguez, personne ressource du fablab LFO coordonnant l’équipe du workshop. \\ | « Il y a quelques mois, nous avions construit un vélo projecteur pour faire directement des projections sur les murs tout en circulant, mais très rapidement, nous avons été limités par son autonomie électrique. D’où l’idée de créer une source électrique directement reliée au vélo », explique Miguel Rodriguez, personne ressource du fablab LFO coordonnant l’équipe du workshop. \\ | ||
Pour générer de l’électricité, | Pour générer de l’électricité, | ||
Ligne 59: | Ligne 60: | ||
Guide pas à pas pour la réalisation du projet. \\ | Guide pas à pas pour la réalisation du projet. \\ | ||
- | == Jour 1 == | + | === Jour 1 |
**Structure porte bagage amovible**\\ | **Structure porte bagage amovible**\\ | ||
La question de la mobilité du vélo se pose. | La question de la mobilité du vélo se pose. | ||
Ligne 75: | Ligne 76: | ||
<WRAP third column> | <WRAP third column> | ||
- | 3/ Pour réaliser un porte bagage amovible à 180° nous nous sommes | + | 3/ Pour réaliser un porte bagage amovible à 180° nous nous sommes |
</ | </ | ||
<WRAP third column> | <WRAP third column> | ||
- | 3/ Fabrication, | + | 4/ Fabrication, |
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<WRAP third column> | <WRAP third column> | ||
- | 4/ Création du support en bois qui maintient la roue avant. | + | 1/ Création du support en bois qui maintient la roue avant. |
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</ | </ | ||
- | == Jour 2 == | + | === Jour 2 === |
**Fabrication de la dynamo**\\ | **Fabrication de la dynamo**\\ | ||
Fabrication et assemblage du support qui fixe la roue de skate à l'axe du moteur en vue de le transformer en dynamo.\\ | Fabrication et assemblage du support qui fixe la roue de skate à l'axe du moteur en vue de le transformer en dynamo.\\ | ||
Ligne 112: | Ligne 113: | ||
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- | <WRAP group> | ||
<WRAP third column> | <WRAP third column> | ||
4/ Création et soudure de la fixation du moteur (transformé en dynamo) au cadre du futur porte bagage | 4/ Création et soudure de la fixation du moteur (transformé en dynamo) au cadre du futur porte bagage | ||
Ligne 118: | Ligne 118: | ||
</ | </ | ||
- | == Jour 3 == | + | === Jour 3 |
**Structure porte bagage amovible**\\ | **Structure porte bagage amovible**\\ | ||
Fabrication du porte bagage/ | Fabrication du porte bagage/ | ||
Ligne 139: | Ligne 139: | ||
</ | </ | ||
- | == Jour 4 == | + | === Jour 4 === |
+ | Deux groupes se séparent : l’un s’occupe de faire tenir le moteur. Une roue de skate est fixée sur une barre de métal reliée au moteur. En position «off» le moteur est abaissé et ne touche pas la roue tandis qu’en position «on» il se soulève créant ainsi de l’énergie. | ||
+ | Le second groupe s’occupe des branchements électroniques du système ( régulateur, | ||
** Levier pour moteur ** | ** Levier pour moteur ** | ||
+ | |||
<WRAP group> | <WRAP group> | ||
<WRAP third column> | <WRAP third column> | ||
- | {{: | + | {{: |
- | 1/ Création d' | + | 1/ Dessin de la pièce qui permet de maintenir le moteur en contact ou hors contact avec la roue. |
Mise en place de la pièce. | Mise en place de la pièce. | ||
</ | </ | ||
<WRAP third column> | <WRAP third column> | ||
- | {{: | + | {{: |
- | 1/ Création d'une pièce qui permet | + | 2/ Découpe, pliage et soudure |
- | Mise en place de la pièce. | + | </ |
+ | |||
+ | <WRAP third column> | ||
+ | {{: | ||
+ | 3/ Découpe du porte bagage afin de fixer la pièce | ||
</ | </ | ||
</ | </ | ||
- | == Jour 5 == | + | <WRAP group> |
- | Deux groupes se séparent | + | <WRAP third column> |
- | Le second groupe s’occupe des branchements électroniques du système ( régulateur, | + | ** Branchement électrique ** |
+ | {{:projets: | ||
+ | 1/ Schéma | ||
+ | </ | ||
- | Meulage de la structure du porte bagage. | + | <WRAP third column> |
- | Création agencement de la boite qui recueille (régulateur, | + | {{: |
+ | 2/ Branchement électrique du moteur avec le régulateur, | ||
+ | </ | ||
+ | </ | ||
+ | === Jour 5 === | ||
+ | |||
+ | **Structure porte bagage amovible** | ||
+ | <WRAP group> | ||
+ | <WRAP third column> | ||
+ | {{: | ||
+ | 1/ Soudure barre de renfort soutien sur le porte bagage. | ||
+ | </ | ||
+ | |||
+ | <WRAP third column> | ||
+ | {{: | ||
+ | 2/ Meulage de la structure en metal du porte bagage. | ||
+ | </ | ||
+ | |||
+ | <WRAP third column> | ||
+ | {{: | ||
+ | 3/ Ponçage de la structure en bois pour la roue avant. | ||
+ | </ | ||
+ | </ | ||
+ | |||
+ | ** Branchement électrique ** | ||
+ | <WRAP group> | ||
+ | <WRAP third column> | ||
+ | {{: | ||
+ | 1/ Branchement électrique premier teste | ||
+ | </ | ||
+ | |||
+ | <WRAP third column> | ||
+ | {{: | ||
+ | 2/ Création agencement de la boite qui recueille (régulateur, | ||
+ | </ | ||
+ | </ | ||
+ | |||
+ | ** Vélo énergie finalisé ** | ||
+ | <WRAP group> | ||
+ | <WRAP third column> | ||
+ | {{: | ||
+ | 1/ Finalisation du vélo énergie en position mobile et fixe | ||
+ | </ | ||
+ | </ | ||
===== Photos ===== | ===== Photos ===== | ||
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