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ateliers:velo-electrique:accueil

Différences

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ateliers:velo-electrique:accueil [2018/09/20 21:10]
resonance [Trucs importants à savoir]
ateliers:velo-electrique:accueil [2019/07/10 23:07]
resonance [Liens]
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   * Inscription à __info[at]reso-nance.org__ ou __mediation[at]zinclafriche.org__    * Inscription à __info[at]reso-nance.org__ ou __mediation[at]zinclafriche.org__ 
   * Formateurs : reso-nance numérique et Damien Charles et l'aide de l'entreprise OZO   * Formateurs : reso-nance numérique et Damien Charles et l'aide de l'entreprise OZO
-  * Fichiers : +
 </WRAP> </WRAP>
 </WRAP> </WRAP>
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 ===== Objectifs ===== ===== Objectifs =====
  
-  * Comprendre les différentes techniques de construction d'un vélo électrique +  * Comprendre les différentes techniques de construction d'un vélo électrique , avantages et inconvénients. 
-  * Anatomie d'un velo classique +  * Anatomie d'un vélo électrique 
-  * Motorisation +  * Construction un vélo électrique a partir d'une de ces techniques (à partir d'un kit / ou solution plus diy) 
-  * Construire un vélo électrique a partir d'une de ces techniques (à partir d'un kit / ou solution plus diy)+  * Assembler et construire une batterie (aperçu). 
  
 +=== Diaporama ===
  
 +<html>
 +<iframe src="https://docs.google.com/presentation/d/e/2PACX-1vRFxknL3HWENLLzg-Q-waEzHydT_3JVSN-tnmPKCGHQf3TimCMwWn1TlcEPahdhWHKHvMQbKz2eJOni/embed?start=false&loop=false&delayms=3000" frameborder="0" width="1100" height="650" allowfullscreen="true" mozallowfullscreen="true" webkitallowfullscreen="true"></iframe>
  
 +</html>
 ===== Différentes techniques de motorisation pour créer un vélo électrique : ===== ===== Différentes techniques de motorisation pour créer un vélo électrique : =====
  
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 {{youtube>wp_LOIfx1fs?large}} {{youtube>wp_LOIfx1fs?large}}
  
 +Pour notre atelier on choisira la solution roue arriere qui presente le plus d'avantage a nos yeux : 
 +  * Facile a retirer pour remettre une roue classique 
 +  * Upgradable avec certains accessoires donc plus adapté au fablab 
 +  * bref plus ambiance DIY
  
 ==== A savoir ==== ==== A savoir ====
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   * Freins a disque bienvenues   * Freins a disque bienvenues
   * Autonomie variable en fonction de l'usager (poids, pedalage ) et  des trajets !   * Autonomie variable en fonction de l'usager (poids, pedalage ) et  des trajets !
-  * Pneus bien gonflé = plus d'autonomie+  * Pneus bien gonflés = plus d'autonomie
  
 //Anatomie d'un vélo électrique avec roue arrière motorisée :// //Anatomie d'un vélo électrique avec roue arrière motorisée ://
 {{ :ateliers:velo-electrique:ecran048.jpg?nolink |}} {{ :ateliers:velo-electrique:ecran048.jpg?nolink |}}
 +
 +
  
 ===== Moteur ===== ===== Moteur =====
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   * Display : Plusieurs puissance d'assistance sont disponible et consomme plus ou moins d'autonomie, sur un ecran avec des boutons.   * Display : Plusieurs puissance d'assistance sont disponible et consomme plus ou moins d'autonomie, sur un ecran avec des boutons.
   * Throttle : On peut aussi ajouter un accélérateur classique (mais le velo ne sera plus considérer comme un velo...)   * Throttle : On peut aussi ajouter un accélérateur classique (mais le velo ne sera plus considérer comme un velo...)
-  * Brake : on peut brancher aussi les frein pour couper le moteur plus vite, voir recharger la batterie en freinant..+  * Brake : (optionnel) on peut brancher aussi les frein pour couper le moteur plus vite, voir recharger la batterie en freinant..
  
 +
 +
 +
 +===== Montage du kit : 1 à 2H environ =====
 +  - brancher les divers éléments pour un test non monté sur le velo (batterie, contrôleur, écran, capteur pédalier, accélérateur,  roue motorisé) : 15 min 
 +  - allumer la batterie et l’écran, si erreur vérifier branchements, la soue doit bouger avec avec accélérateur
 +  - monter pneu et chambre a air sur la roue et gonfler. : 5 minutes
 +  - installer la roue sur le vélo (**et si besoin limer la peinture !** ) : 15 minutes
 +  - installer la batterie bouteille sur le cadre : 5 minutes
 +  - installer capteur pédalier , (faire en sorte que le capteur soit a moins de 5mm..  : 5 minutes
 +  - installer écran, accélérateur, au guidon : 10 minutes
 +  - accrochez les câbles avec serflex proprement : 10 minutes
 +  - reglages sur l'ecran, taille de roue, vitesse max, etc... : 5 minutes
 +
 +
 +suggestions :
 +  * raccourcir les câbles électrique   
 +  * mettre le contrôleur dans une sacoche de selle 
 +  * ajouter frein pour coupure moteur pour securité
  
  
Ligne 98: Ligne 127:
  
   * https://www.youtube.com/watch?v=ztaYQAZS78k  des kits originaux..   * https://www.youtube.com/watch?v=ztaYQAZS78k  des kits originaux..
 +  * https://www.youtube.com/watch?v=bbpixNujaNA  velo pliant Bfold converti en electrique 500W roue avant..
  
 projet Hope and bike : https://fablab.ledome.info/#!/projects/hope-bike projet Hope and bike : https://fablab.ledome.info/#!/projects/hope-bike
 +
 +===== Photo du projet réalisé =====
 +Nous sommes donc parti d'un VTC decathlon riverside 500. et ajouté batterie bouteille, capteur pédalier, moteur roue arriere...
 +{{ :ateliers:velo-electrique:img_20181003_125417.jpg?nolink |}}
 +{{ :ateliers:velo-electrique:img_20181003_125449.jpg?nolink |}}
 +
 +===== Photo de l'atelier =====
 +{{gallery>gallerie?&crop&lightbox }} 
/home/resonancg/www/wiki/data/pages/ateliers/velo-electrique/accueil.txt · Dernière modification: 2020/11/27 15:00 de resonance